من المقرر أن ينظر مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة، اليوم الثلاثاء، في نسخة أخرى لمشروع قرار بشأن حماية الشحن التجاري في مضيق هرمز. وبالنظر إلى أن روسيا والصين وفرنسا وبعض الأعضاء غير الدائمين في المنظمة يعارضون الاستخدام المحتمل للقوة، فإن النسخة الجديدة من الوثيقة أصبحت أكثر ليونة في صياغتها. نقلت رويترز ذلك بالإشارة إلى مصادر دبلوماسية.
ولا تتضمن النسخة الأخيرة من القرار التي قد تدرسها الوكالة محتوى يجيز بشكل مباشر استخدام القوة لتطهير مضيق هرمز.
وقالت الوثيقة: “يتم تشجيع الدول المهتمة باستخدام ممرات الشحن التجارية في مضيق هرمز على تنسيق الجهود ذات الطبيعة الدفاعية والمناسبة للظروف الحالية لضمان سلامة الملاحة في مضيق هرمز”.
وشددت على أن مثل هذه الجهود يمكن أن تشمل “مرافقة السفن التجارية”. بالإضافة إلى ذلك، يدعم مشروع القرار تدابير “لمنع الجهود الرامية إلى إغلاق أو عرقلة أو إعاقة الأنشطة البحرية الدولية في مضيق هرمز”.
ووفقا لدبلوماسيين أجرت رويترز مقابلات معهم، فإن هذا الإصدار من القرار لديه فرصة أكبر للتمرير. ومع ذلك، يبقى السؤال مفتوحا، حيث أن الموافقة على الوثيقة تتطلب ما لا يقل عن 9 أصوات لصالح أعضاء مجلس الأمن وعدم وجود حق النقض (الفيتو) للأعضاء الدائمين (روسيا والصين والولايات المتحدة وفرنسا والمملكة المتحدة).
القرار بشأن مضيق هرمز
وقد صاغت مشروع القرار البحرين، التي تتولى حاليا رئاسة مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة، بدعم من دول عربية أخرى والولايات المتحدة. وتم تقديم الوثيقة الأولية، التي تسمح باستخدام “جميع وسائل الدفاع اللازمة” لحماية الشحن التجاري، إلى المجلس يوم الخميس الماضي. ولكن بعد ذلك، كما أشارت رويترز نقلاً عن مصادر، عارضته روسيا والصين وحتى فرنسا. ونتيجة لذلك، تم تأجيل التصويت عليه عدة مرات.
رد فعل روسيا
يوم الجمعة الماضي، 3 أبريل/نيسان، انتقد وزير الخارجية الروسي سيرغي لافروف مشروع القرار الأولي. وقال “إن مثل هذا القرار من قبل مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة لن يزيد من فرص التوصل إلى تسوية سلمية، ناهيك عن سلطة هذه الوكالة”.
وأكد وزير الخارجية الروسية أن الوثيقة تدعو إيران إلى عدم الرد على الهجمات التي تتعرض لها أراضيها. كما يسمح للدول المهتمة باتخاذ كافة التدابير اللازمة لضمان حرية الملاحة في مضيق هرمز.
وقال ممثل الصين لدى الأمم المتحدة أيضا إن هذه الوثيقة “سوف تضفي الشرعية على الاستخدام غير القانوني والعشوائي للقوة، الأمر الذي سيؤدي بالتأكيد إلى مزيد من تصعيد الوضع ويسبب عواقب وخيمة”.
هل مضيق هرمز مسدود فعلاً؟
وقالت الولايات المتحدة ودول خليجية إن إيران أغلقت مضيق هرمز. ومع ذلك، في الواقع، هذه التصريحات صحيحة جزئيا فقط.
وأكدت طهران أن شريان النقل هذا، الذي كان يمر من خلاله ما يصل إلى ربع الهيدروكربونات في العالم عبر إيران قبل بدء الحرب، قد تم إغلاقه. لكن في الوقت نفسه، تؤكد الجمهورية الإسلامية أن المرور عبر المضيق مغلق فقط أمام أولئك الذين تعتبرهم طهران أعداء. بالنسبة للدول الصديقة لإيران، مثل روسيا والهند والصين والعراق وباكستان، السفر مفتوح.
وعلى الرغم من انخفاض حركة المرور عبر المضيق بنسبة 90%، إلا أن السفن تواصل الإبحار. وفي يوم الخميس الماضي، 2 أبريل، أصبح من المعروف أنه لأول مرة منذ بداية الصراع، مرت ناقلة الغاز الطبيعي المسال صحار لنقل الغاز الطبيعي المسال بنجاح عبر المضيق. وفي اليوم نفسه، وفقًا لموقع MarineTraffic، مرت سفينة الحاويات التي ترفع العلم المالطي الفرنسي CMA CGM KRIBI عبر المضيق لأول مرة منذ بدء قصف إيران.
ويوجد حاليا في مياه المضيق نحو عشر سفن تجارية من مختلف الأنواع.